1969-1970
QUATTRO AMICI AL BAR
Riccardo Mambretti ricorda: “In Liguria, a Levanto, si riuniscono quattro amici per vedere se sia possibile progettare e costruire una barca capace di alloggiare sottocoperta 5 o 6 passeggeri, per dormire e per pranzare comodamente seduti con una buona vista sul mare, con sufficiente spazio per 3 o 4 persone a prendere il sole in navigazione, stare seduti in tutta sicurezza, cucinare e avere tutti i servizi e i comfort di bordo. Anche le prestazioni, come la velocità e l’autonomia, dovrebbero essere soddisfacenti, e il costo… non se ne parla nemmeno perché il tutto sembra già una follia! L’unico limite invalicabile, almeno all’epoca, era la sua lunghezza massima, che non doveva superare i sei metri e trenta perché avrebbe dovuto essere “invernata” nel magazzino di Amedeo, lungo sei metri e mezzo. Ricordo come fosse adesso le parole di Gino: ”se ci riuscite, la compro io”.
I quattro amici sono Mario Caprara, Gino Paoli, Amedeo Campodonico e io. Abbiamo tutti e quattro una lunga esperienze di mare, di motori, di pesca, di barche, e siamo amici da molti anni.
Non cito in questa sede le strane e sicuramente casuali analogie della nostra vicenda con la canzone di Gino “quattro amici al bar”; fatto sta che io e Mario progettiamo la barca, il cantiere Dogale di Venezia la costruisce, il magazzino di Amedeo la ospita e Gino ne diviene l’armatore dopo che, per sicurezza, da lui e dagli altri amici quella strana barca viene collaudata per 2000 miglia marine, in tutte le condizioni di tempo e di mare e spesso con a bordo le rispettive consorti… si sa che le barche devono piacere anche alle proprie compagne! Di ritorno da una lunga crociera in Yugoslavia l’UFO – così era stata battezzata la barca dal personale del cantiere - viene trasportata a Genova: Astrid Muckermann,Segretario Generale dell’UCINA, ci offre la possibilità di esporla al pubblico nel piazzale d’ingresso del prestigioso Salone Nautico.
